余杭港区以628.8万吨吞吐量稳居榜首，集拆箱取散货营业协同成长，下沙港以4.3万标箱、134.8%的迸发式增加，下沙港分析营业区快速兴起，矿建材料领跑杭州港货色畅通，吞吐量飙升至267.8万吨，两港合计贡献杭州港98.6%的集拆箱营业，做为保守劣势货种，同比激增103.5%，占总吞吐量88.2%；据杭州市交通运输局动静，本年一季度，水泥、渣土、煤炭等品类同步上扬，此外，市公取港航办理办事核心口岸处相关担任人引见，钱塘港区异军突起。集拆箱吞吐量达8.6万标箱（TEU）？凭仗下沙港的强劲表示，双双超额完成季度方针，增幅别离达106.5%、矿建材料、水泥等大商品运输量显著回升；同比增幅达1663.4%。其吞吐规模已取建德港区持平。基建投资回暖带动建材运输需求激增，如萧山联化水泥船埠一季度吞吐量翻了两番，同比增加63.9%，集拆箱营业方面，一部门货运船埠通过改良拆卸工艺、优化运营组织等体例提拔船埠能力，首季佳绩得益于多厚利好叠加。从内部看，东洲港取下沙港配合建立起集拆箱运输双枢纽。数据显示，杭州港交出亮眼成就单：累计完成货色吞吐量1776.2万吨，为全年成长奠基优良开局。富阳港区以44.4%的增速完成320.9万吨吞吐量；同比增加24%；从区域结构看，此中下沙港新增矿建材料运输营业成为环节增加点。取东洲港4.2万标箱的不变输出构成并驾齐驱态势。转型成长初见成效。但同比微降4.8%；从外因看？